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mardi 21 juillet 2020

Fête du Train à Vapeur - Edition 2020

Bonjour à tous,


Notre Fête du Train à Vapeur initialement planifiée en mars dernier a été reprogrammée pour le week-end des 24 et 25 octobre 2020 prochains, ce sera l'occasion de tous nous retrouver après la période de confinement liée au Covid19 et de célébrer dignement les 10 ans d'existence de notre association. Quelques surprises vous attendront!


L'affiche peut-être téléchargée au format PDF en suivant ce lien, n'hésitez pas à la diffuser autour de vous > Affiche en PDF

En attendant cet événement majeur, nous pourrons nous retrouver à Longjumeau aux dates suivantes:
- Semaine du 17 au 21 août : journées d'entretien des réseaux
- Samedi 5 septembre: forum des associations de Longjumeau
- Dimanche 27 septembre: réunion mensuelle au gymnase

Vous serez avertis par courriel quelques jours avant ces activités, comme d'habitude.

Bien cordialement

Le Bureau EVC45

samedi 25 avril 2020

25 avril 2020 : quelques nouvelles

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles de nos membres durant cette période de confinement...

Jean-Pierre Gagnepain fait circuler ses machines sur son magnifique réseau de jardin du côté de Chablis...

Une belle rame du Lynton & Barnstaple

Une Shay en pleine action

Activité au dépôt

De son côté, François Colin construit de toutes pièces un wagon-grue, je le cite:

Petit bricoleur, sans outillage élaboré et sans approvisionnement en matière première je me suis lancé dans la construction d'un "wagon-grue" en m'inspirant d'une photo. Il reste quelques finitions...   Résultat actuel:



La grue en position "Transport"

La grue en position "Travail"

Enfin, Jacques Cabeza nous envoie une petite photo de circonstance, et des explications adaptées:


Elle a réussi à s’échapper !
Alors qu’nous on ne peut pas sortir, cette vieille coquine, dévoreuse de kilomètres, profite des circonstances pour prendre la voie. Masquée bien sûr mais c’est parce qu’elle espère restée inconnue.
Vous vous l’avez démasquée, avec son petit air bavarois.
Mais de quel atelier sort elle donc ???
(Réponse ci-après)

Informations techniques :
Longueur hors tampons attelée : 730 mm, Roues motrices de 63 mm. Chaudière bouillotte.
Deux cylindres 12 x 22, distribution à tiroirs cylindriques commandés par excentriques intérieurs, brûleur à vapeur d’alcool 140 mm, réservoir alcool 50 ml, renversement de marche par inverseur (en cabine) commandé par manette et par pédale, 2 tubes réchauffeurs traversant tout le feu (160 mm), échappement en cheminée, réservoir d’huile 6 ml, niveau d’eau, sifflet, soupape de sécurité. Tender à 2 boggies.
A l’époque, 1912, il était rare d’avoir des tiroirs commandés par excentriques. Le plus souvent BING (et les autres tel MARKLIN) commandaient directement les tiroirs par un maneton sur la roue et les bielles par une solide manivelle en bout de maneton. Soit l’inverse de la réalité mais le néophyte ne voit que le jeu des bielles.
Ce modèle, de 1914 est la version 2, avec une livrée noire à 5 liserés rouges.
On reconnait évidemment la S 2/6 du Royaume de Bavière qui est déjà pas mal reproduite ; à l’époque on parlait de jouets, pas encore de modélisme.



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Bravo à tous, n'hésitez pas à nous faire parvenir vos réalisations ou simplement des photos de vos matériels, nous les publierons volontiers sur le blog EVC45....

Soyez prudents, portez-vous bien...

Jean-Paul